记忆巷:Upong diyes lang

时间:2019-01-06 08:10:05166网络整理admin

<p>作者:JoséAbetoZaide我对多功能菲律宾人的早期回忆之一是吉普尼</p><p>我们感到自豪的事实是,在解放后,勇敢的菲律宾人将地理标志吉普车改装成大众运输服务......早期的模型是两种类型的TPU:我们一开始就很聪明,但时间似乎已经停滞不前了</p><p>在我们的祖父们在20世纪40年代后期引入之后,我们没有太大变化</p><p>我在学校使用了我一年级的吉普车,从我们在帕赛市的Protacio街的家到我在马尼拉的Padre Faura和我的哥哥Nonoy,他在5年级</p><p>从二年级开始,我会独自上下班(感谢我的特立独行的兄弟因为向他的老师Xavier先生扔了一把尺子而被驱逐出Ateneo</p><p>我从来没有上过学;但是我的老师Recio先生责备我的同学Vitug因为习惯性迟到(尽管他住在Taft Avenue对面的Padre Faura地带)</p><p> UBEDDERBELIBIT</p><p>从Protacio到Padre Faura只需要15到20分钟(几乎和今天的轻轨一样快)</p><p>单程票价为P0.10(10分);孩子支付半价(5分或单身)票价会逐渐适应生活费用指数</p><p> Jeepney司机有他们特殊的联系和荣誉徽章</p><p>骄傲的来源是引擎盖上的马的镀铬复制品(以“银色”,“独行侠”的种马为模型)</p><p> Kingpin司机在他们的吉普车上有多达三个“Silvers”</p><p> Jeepney司机在他们的乘客身上标注了可移动的pasada牌,就像“PASAY-QUIAPO-BLUMENTRITT</p><p>”在挡风玻璃上方,有一些鼓舞人心的主题,如“BINATA ANG DRIVER”,“GOD IS MY CO-PILOT”,“UPONG DIY” LANG“或”HUDAS NO PAY,PAG SEKSY LIBRE</p><p>“OFW在中东工作一段时间后的野心之一,是一家初创的私营企业</p><p>这就是为什么我们看到像“KATAS NG SAUDI”这样的吉普车的标志</p><p>虽然像韩国这样饱受战争蹂躏的国家继续建造现代......而且......我们为我们的吉普车成为TPU感到自豪</p><p>哦,有一些创新</p><p>随着80年代汽油价格的指数上涨,SARAO和其他吉普尼生产的车库引入了怪物吉普车</p><p>现在你看到它们有扩展的身体:当前模型座位23 - 前面相同的3个,和两个10个座位彼此面对</p><p>这些需要更大的半径来掉头</p><p>与公共汽车不同,吉普尼司机独自驾驶他们的路线</p><p>如果没有售票员,吉普尼司机偶尔会遇到无需支付费用即可上下车的乘客</p><p>除了汽油价格的上涨之外,更大的挑战是交通的炼狱</p><p>两年前曾经在Pasay-Quiapo-Blumentritt路线上进行6次往返的司机现在只能做4次</p><p>所以有些人会选择旅行</p><p> ***一些救济</p><p>在最近九家主要石油公司的建议中,柴油价格回落每升P0.25,于3月27日上周六生效</p><p>(Petron,Pilipinas Shell和Flying V也将降低煤油价格每公斤P0.15此外,来自Down Under的好消息是为PH提供太阳能吉普车</p><p>澳大利亚制造商Star 8向吉普尼运营商提出加入政府加入可再生能源项目的愿望</p><p>吉普尼可以在五块太阳能电池板上运行,最大能量可达120公里/小时</p><p> (作为奖励,新型号将配备电动风扇和电视用于乘客和充电站供乘客使用手机电池</p><p>除了太阳能吉普车外,支持者还会选择太阳能三轮车;对于那些对经营企业感兴趣的人,还有太阳能食品推车</p><p>)那些沙滩......太阳能吉普车的价格在P1.3百万到160万之间,具体取决于尺寸</p><p> (太阳能三轮车成本为P420,000</p><p>星级8:它将免费提供给吉普尼和三轮车运营商的车辆,他们愿意参与政府的能源现代化计划</p><p>)“没有逐步淘汰”吉普车 - 新闻项目</p><p>穷人的通勤运输车的第二次风</p><p>反馈:[email protected]标签:菲律宾,吉普尼,何塞阿贝托扎伊德,马尼拉公报,mb.com.ph,记忆巷: